蔚来新媒体营销

接下来为大家讲解蔚来新媒体营销，以及蔚来新媒体营销策略研究涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、一边烧钱造车,一边亏钱卖车,造车新势力唱的哪出戏?
• 2、2月豪华轿车销量排名,奥迪A6L卖爆了,蔚来ET5热销
• 3、捷途‘纵横’要成为世界豪华越野市场的新豪横!
• 4、从香水到香氛,“场景需求”如何影响汽车配置设计思路?
• 5、想、蔚来、小鹏、威马、恒驰和比亚迪谁能笑到最后?

一边烧钱造车,一边亏钱卖车,造车新势力唱的哪出戏?

一位汽车行业资深投资人曾表示，“造车是一场烧钱游戏，依靠资本市场推进了造车新势力的造车进程。但存在的问题也很明显，造车新势力的发展某种程度上变成了下一轮融资与时间的竞争，而不是产品和研发与竞争对手的竞争。

“造车新势力没戏”“新势力纯属搅局”“新势力就是圈钱”“新势力注定会消亡在历史长河”……造车新势力自诞生以来就被各种声音唱衰着。2018年时业内普遍预测，2019年将是新势力的“生死年”“洗牌年”。正因为很多人出于习惯性地质疑造车新势力，所以出现了很多片面报道。

马黎明：这就让我想到某个还没有浮出水面的造车企业，其老总说账上有100亿的现金、自己很有诚意之类的话。其实别人一听就觉得你就是个门外汉，100亿对造车来讲算个什么呢，造车其实是很烧钱的。

蔚来：我亏109亿 小鹏：我亏54亿 零跑：我亏27亿 赛力斯：我亏13亿 深蓝：我亏6亿 似乎半年不亏个几十亿，都不好意思说自己是造车新势力！传统车企也挺不住了，纷纷被拉下水，利润开始跳水。整个汽车行业，似乎已经没有了赢家。

事实上，每个车企都想做好服务体验，但做这个实在是太太太烧钱，尤其是对于造车新势力而言，做好服务需要建更多最充电桩和换电站，而且蔚来那种随叫随到的售后服务也非常耗钱，再加上本身产品技术的研发，也难怪国产的蔚来汽车那么贵但还是要亏钱。

2月豪华轿车销量排名,奥迪A6L卖爆了,蔚来ET5热销

1、奥迪另一款产品奥迪A4L单月销量6935辆，同比下滑27%。为了挽回市场，扭转其颓势，奥迪3月份已经在终端开启了大幅优惠，据悉，有些地区终端优惠后入门级新车售价甚至跌破20万元，这也看出了奥迪的压力。

2、轿车市场上，2月共计批售新车72万辆，同比增长了5%，前两个月，国内轿车市场累计销量为135万辆，同比下滑了9%。 从轿车畅销榜的情况看，和SUV市场上自主全面占优的一边倒局面刚好相反，轿车市场上，外资车型依旧是主导者。2月轿车销量前20榜单中，只有6款是自主车，剩余14个席位都属于外资车型。

3、在豪华轿车与豪华SUV市场中，奥迪A6L与宝马X3一举摘得两大细分市场的销冠。除奥迪A6L外，奔驰E级、奔驰C级月销纷纷突破1万辆，而蔚来ET5也交出了6471辆的销量答卷。上易车App搜索“超级评测”，看专业、硬核、全面的汽车评测内容。

4、具体到车型，2月奔驰旗下的奔驰E级和奔驰C级销量都在万辆以上，分别为12，362辆和11，279辆，在2月豪华车畅销榜单中分别排名第2和第4，卖得最好的进口车则是售出3，027辆的GLE级。

捷途‘纵横’要成为世界豪华越野市场的新豪横!

豪华越野市场长期以来被国际品牌垄断，我国终于有自产豪华越野车了！它就是奇瑞数十亿资金打造的捷途纵横，近日奇瑞捷途在北京国家会议中心发布了三款新车——纵横G700、纵横F700、纵横G900，正式揭开了全新豪华电混越野产品序列——捷途纵横的神秘面纱。

奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃表示：“站在全球大舞台上的捷途，不仅‘向前跑’的速度可以再快一点，步伐再大一点，‘品牌向上’的格局也要再大一些，梦想再野一点——捷途‘纵横’就是要成为世界豪华越野市场的新豪横。

正如奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃所言，“站在全球大舞台上的捷途，不仅‘向前跑’的速度可以再快一点，步伐再大一点，‘品牌向上’的格局也要再大一些，梦想再野一点——捷途‘纵横’就是要成为世界豪华越野市场的新豪横。

虽然捷途纵横是捷途旗下的越野车序列，但是在定位上捷途纵横却是不折不扣的豪华车了。这次全新豪华越野产品系列，纵横的三款新品已经发布了，确实是给到我们很大的惊喜。

从香水到香氛,“场景需求”如何影响汽车配置设计思路?

1、因此，传统中高端品牌自上而下、由外而内地增加车载香氛系统作为前装舒适性配置，将在未来三到五年内成为一种潮流。而标榜智能化的新能源车阵营，因为先天条件好和试错成本低，将是香氛系统搭载普及度最高的细分市场。届时，主流空调或智能座舱供应商可能也会参与其中。也许再过五年，当有数百万辆配置有前装香氛系统的车行驶在神州大地。

2、车载香薰摆件：放置在车内合适位置，同样通过自然挥发或内置风扇等方式散发香味。车载加湿器：在加湿的同时加入香薰精油，使车内空气既湿润又带有香味。车载香水：直接喷洒在车内特定位置或放置在香水瓶中，通过自然挥发散发香味。

3、在汽车中，香薰方式主要有车载香薰挂件、车载香薰摆件、车载加湿器和车载香水等。这些方式各有特点，可以根据个人喜好和车内空间进行选择。设计定制：设计师可以根据客户的具体需求和车内空间特点，量身设计香薰方式和香薰产品，以确保最佳的香氛效果和用户体验。

4、值得注意的是，选择合适的香氛精油非常重要。不同的香氛精油会带来不同的香气，从而影响车内氛围。例如，薰衣草精油具有镇静作用，适合长途旅行；而柑橘精油则具有提神醒脑的效果，适合日常驾驶。车主可以根据自己的需求和喜好选择合适的香氛精油。此外，定期清洁和保养汽车香氛系统也非常重要。

想、蔚来、小鹏、威马、恒驰和比亚迪谁能笑到最后?

比亚迪拿出来，人家一定是会笑到最后的，这场新能源的革命可以说是比亚迪凭借542一手掀起来的。（当然也有国家层面的政策推动）它和这些新势力造车没有可比性。 恒驰现在还没出生，所以没办法下结论，可是会不会胎死腹中呢？会不会呢？总之轮胎的事情不是个好兆头。如果我是恒大的高层，一定会说是受到了竞争对手的恶意针对，买通了工作人员云云。

按照***，今年小鹏汽车将推出第二款车型P7，目前纯电动车型中续航最长的车型。而蔚来也将推出第三款车型蔚来EC6。虽然2020年仍然将充满挑战，加上特斯拉、宝马、奔驰的新能源车型也将陆陆续续上市，国内新势力的境况将会更加紧张。要想活下去，看哪一家能坚持到最后。

威马的单刀赴会 与蔚来、小鹏和理想相比，威马汽车则显得相对独立。威马汽车与吉利、沃尔沃和通用等传统车企渊源颇深，其无论是在汽车制造还是市场营销方面，都更加接近传统车企的风格。威马汽车通过收购获得了造车资质，并在温州自建了全新工厂，这为其提供了稳定的产能保障。

特斯拉Model 3的现象级爆款到目前来看其实对蔚来是利好状态，特斯拉这个品牌吸引对新能源车感兴趣的人群越多，蔚来的机遇也越多，毕竟市面上中高端车型种类较少，特斯拉也尚未覆盖这一领域兼备性价比和品牌力的车型更是少之又少。

九月份，蔚来和小鹏的销量开始回升，小鹏走出了困境，单月售出了2186辆，销量提升巨大，蔚来也稳步提升到了2019辆，这两家车企的销量均能进入乘联会公布的国内新能源销量榜的前十。 而威马的销量又陷入了起伏不定的阶段，仅售出了1331辆。

关于蔚来新媒体营销，以及蔚来新媒体营销策略研究的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。