商汤新媒体营销公司

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• 1、人车对话更快更主动:中国车企迎来“DeepSeek时刻”

人车对话更快更主动:中国车企迎来“DeepSeek时刻”

合资板块要慢一些。上汽通用是首家宣布DeepSeek上车的合资车企，凯迪拉克、别克品牌将陆续搭载应用。东风日产自称是合资当中首个实车接入的车企，新车N7已接入DeepSeek R1深度推理大模型。一汽-大众表示，将运用该模型革新营销模式，已接入新媒体AI内容运营数字化平台。

当然，DeepSeek也不是直接就能适配，数据准备和模型训练、系统集成和测试等都是技术活儿，即使上车也不一定表现相同，可能只能让语音助手会说更多的人话罢了。有不少车企展示的案例都是用语音助手生成一篇文章或攻略，这在DeepSeek上车之前就有很多车型可以做到。

月 8 日，宝骏汽车、智己汽车、东风汽车、零跑汽车和长城汽车等也陆续宣布接入 DeepSeek。2 月 9 日，上汽荣威飞凡也宣布与 DeepSeek 完成深度融合。这些车企的融合应用主要集中在智能座舱领域，通过 DeepSeek 的 AI 技术，车辆能够实现更自然的语音交互、更精准的场景理解和更智能的功能迭代。

那车机系统接入deepseek这件事，困难吗，不困难。这个东西是开源的，网上很多平台都用自己的服务器接入了，只要你有钱，你甚至可以本地部署满血版本的deepseek。所以，把本来就联网的车机系统接入deepseek的功能，对于开发编程的人来说，基本属于无伤打野。那这件事，厉害吗，不厉害。

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