东风本田营销策划

简述信息一览：

• 1、2019广汽本田超额完成销量目标,靠的是信仰还是实力?
• 2、独一无二的惊喜体验,本田HR-V值得“周三见”!
• 3、11月多家车企销量抢先出炉:红旗亮眼,本田增长超2成
• 4、中国电池企业被深度“捆绑”,本田也开始抢“筹码”

2019广汽本田超额完成销量目标,靠的是信仰还是实力?

当然，除了混动，广汽本田为了顺应趋势发展，还推出了首款纯电SUV VE-1，关于这台车无需多言，它正是出自广汽本田的成熟SUV平台打造而来，成功导入SPORT EV技术后，成功入侵新能源市场，同时也助力广汽本田实现了多点开花。结语：在2019年不景气的大环境下，广汽本田成功实现了逆袭。而且，这种“逆袭”是全面的、均衡的。

其中广汽丰田2019年销量达到682008辆，同比增长高达18%，同时还超额完成62万辆的年度销量目标。当然，这也得益于广汽丰田旗下的热销产品，无论是雷凌、凯美瑞还是中型SUV市场常胜将军-汉兰达，都为广汽丰田贡献了大量销量。

在所有的车企中，广汽丰田是最先交上成绩单的。因为其在11月份就已经完成了其年初设定的目标，这也让广汽丰田成为了为数不多完成年初Flag的车企。不过话说回来，广汽丰田在2019年的目标很是保守，其在年初定下了60万销量的目标，所以完成这样的销量，对于广汽丰田而言，并非难事。

根据广汽丰田公布的销量显示，广汽丰田2019年实际销量达到了62万辆，同比增长达到了18%。与年初目标制定的62万辆相比，广丰的完成率达到了惊人的110%，在所有车企中最高。实际上，广汽丰田在11月就已经完成了年度目标，虽然62万辆的目标相对保守，但广汽丰田也成为了为数不多完成年度目标的车企之一。

独一无二的惊喜体验,本田HR-V值得“周三见”!

1、首先，我们应该明确的是，HR-V是介于CR-V和XR-V中间的一款车型，用“不大不小”四个字来形容，可谓恰如其分。在空间方面，HR-V基于本田“MM”理念打造，新车轴距2655mm，车身长、宽、高分别为4569×1840×1621mm，搭载更宽的仪表板，释放出宽大自如的空间感。对于四口之家来说，HR-V可以说是相当的友好。

11月多家车企销量抢先出炉:红旗亮眼,本田增长超2成

1、日前，比亚迪官方也发布了11月最新销量公告，公告显示，11月比亚迪汽车销量累计53943辆，而去年同期为41295辆，同比增长30.63%。其中，11月新能源汽车销量为26690辆，同比增长138%；而燃油车型则为27253辆，同比去年30075辆下滑了3%。

2、东风日产汽车11月份售出126609辆，同比增长幅度3%，1月—11月累计销量也正式突破100万辆。东风日产能够获得如此优异的销量成绩，最大的功臣绝对是“轩逸”，该车在11月份的月销量达到65098辆，占据东风日产月销量成绩的一半之多。如果不出意外，日产轩逸依旧会是11月份的销量冠军。

3、从表中可见，在过去的11月份，中国车企/品牌集体传来“捷报”，不仅月销量均实现同比去年的正增长，而且几乎都达到了两位数的增幅。当然了，不少车企1-11月份的销量仍同比下滑，但下滑幅度并不大，相信通过12月份的进一步冲刺，很可能实现全年正增长。 『红旗HS5』 而这其中，表现最为亮眼的当属一汽红旗。

中国电池企业被深度“捆绑”,本田也开始抢“筹码”

其实，合资车企本身在电动车技术储备上就不落下风，只不过在布局上显得有些缓慢。而如今它们通过深度“捆绑”电动车核心的电池模块，开始集体发力。在丰田牵手比亚迪、大众入股国轩高科、奔驰联姻孚能科技后，7月10日，又一家海外品牌与中国电池企业“喜结连理”，而这次的主角便是本田和宁德时代。

一个是汽车动力电池领域的巨头，另一家是势头甚猛的日系品牌，宁德时代与本田的合作已经从过去行业常见的“双方共同出资成立合资公司”发展到了“资本绑定”。

由此可见，短短一个多月时间内，本田入股宁德时代成为第三起外资汽车制造商入股中国电池企业的案例。在未来很长一段时间内，还将会充斥着许多有关外资车企深度绑定本土电池企业的传闻。这意味着，海外车企更多地涌入中国新能源车市场，甚至控制电池供应商。

关于本田汽车新媒体营销，以及东风本田营销策划的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。