别克汽车营销方案

今天给大家分享别克君威新媒体营销策划书，其中也会对别克汽车营销方案的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

凯迪拉克XT4同平台车型按照内部资料披露的车身尺寸，昂科威S的轴距为2779毫米，因此我们猜测该车是基于凯迪拉克XT4所在的E2XX中型车平台开发，作为Epsilon II平台的换代产物，该平台旨在轻量化和长轴距带来的车内空间。

选择凯迪拉克XT4还是别克昂科威S取决于个人需求和偏好，以下为两者差异对比及选择建议：驱动与尺寸：凯迪拉克XT4是前置前驱，长宽高为4600mm、1881mm、1627mm，属于紧凑型SUV；昂科威S是前置四驱，长宽高分别是4662mm、1883mm、1631mm，为中型SUV。

（图片来源网络，侵删）

虽然新推出的昂科威S也使用了昂科威这个名字，但它是与凯迪拉克XT4共享E2平台开发，因此它与昂科威没有任何关联，我们甚至可以把它看做是凯迪拉克XT4的“换壳”车型。新车定位在昂科威与昂克旗之间，分为普通版和艾维亚版，而我们今天的实拍车型为普通版。

月，上汽通用共计售出新车13万辆（含出口），同比增长1%，具体品牌方面，别克品牌7月销量最高，累计售出新车5万辆，雪佛兰品牌7月销量为4万辆，凯迪拉克品牌7月销量为2万辆。中端定位的雪佛兰，绝对销量甚至低于高端的凯迪拉克。

这个时候，雪佛兰因为战略定位的原因，还无法和别克争夺市场。第二，高端市场份额这么大，处于汽车发展启蒙阶段的中国，低端经济型轿车前景广阔。基于这两点考虑，雪佛兰迅速推出了8万级家庭轿车赛欧和10万级轿车科鲁兹，试图以“沙僧”的形象打开市场。

（图片来源网络，侵删）

其一：品牌形象，虽然别克与雪佛兰在中国的定位是一样的，但是在大部分中国人眼中，别克的品牌要高于雪佛兰。而这样的影响就是老款别克君威给我们留下的深刻印象，在那时候，都是老板才能开上的车。

凯迪拉克和雪佛兰都是美国通用汽车旗下的品牌，但它们的定位有所不同。凯迪拉克作为豪华汽车品牌，以其高端的配置、精致的内饰和强劲的性能，吸引了对驾驶体验和品牌档次有更高要求的消费者。凯迪拉克的车型在设计和制造上都体现了对豪华和舒适的追求，因此价格也相对较高。

关于别克君威新媒体营销策划书，以及别克汽车营销方案的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。